AirQon
Net als in 2021 voorzag een elektrische auto van AirQon de popup modeshow tijdens het Breda Fashion Weekend (30 april – 1 mei 2022) van duurzame energie. Het organiserende bureau Peen en het Ondernemersfonds Breda hadden hiermee een extra blikvanger naast de modellen op de catwalk op de Grote Markt in het centrum van Breda.
AirQon leverde stroom op een aantal locaties tijdens de gemeenteraadsverkiezingen in Breda. De waren aanwezig op de stemlocaties aan de Kamvaren in Bavel en op parkeerterrein P5 bij het NAC-stadion. De stroom uit een Nissan ENV, gecombineerd met de stroom uit een laadpaal, zorgde ervoor dat er geen generatoren gebruikt hoefden te worden.
Breda Nu TV maakte opnames van de werkzaamheden aan de Claudius Prinsenbrug in Breda.
De brugdekken op de fietsgedeeltes van deze brug zijn in twee fases vervangen: eerste de noordkant en daarna de zuidkant.
Bij zo’n klus gebruikt de aannemer allerlei elektrische apparaten. Denk aan slijptollen, boormachines etc. Normaal gesproken staat er dan een hele dag een aggregaat te draaien dat standaard in de bus van de aannemer zit. Maar bij dit project wordt een deel van de stroom geleverd door AirQon. De stroomvoorziening richt zich op elektrisch handgereedschap en de stroomvoorziening voor de bouwkeet.
In fase 1 werkte de aannemer met traditionele aggregaten. In fase 2 is een auto van AirQon ingezet. En met een geweldig resultaat: het verbruik van fossiele brandstoffen in fase 1 was ongeveer 100 liter dieselolie. Die hebben we dus in de tweede fase bespaard.
Bekijk de film van Breda Nu TV: Auto als stroomvoorziening voor bouwproject | Breda update | BredaNu
‘Procescoördinator wagen- en machinepark gemeente Breda’ is de officiële naam van zijn functie. Een hele mond vol. Maar Patrick Visser is samen met collega Jurgen Rennen dan ook medeverantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van 250 auto’s en lichte bedrijfswagens, 63 vrachtwagens en ruim 5.000 stuks materieel, variërend van bladblazers tot sneeuwschuivers en mobiele wegafzettingen.
“We hebben op dit moment naast 2 vuilnisauto’s die op waterstof rijden, ongeveer 30 volledig elektrische auto’s”, steekt Patrick van wal. “Als we nieuw materieel aanschaffen is onze intentie om te kiezen voor de meest duurzame oplossing. Maar het gebruik is altijd leidend. En geld speelt uiteraard ook een rol. Zo hebben we onlangs gekeken naar een nieuw voertuig voor onze ‘winterdienst’. Dat moet vanwege de weersomstandigheden als het voertuig wordt ingezet een vierwiel-aangedreven auto zijn. Dat kan wel elektrisch, maar dat loopt zo in de papieren dat we in zo’n geval toch kiezen voor een andere oplossing. Van het geld dat we daarmee uitsparen kan ik een hele partij elektrische bladblazers aanschaffen”, aldus Patrick.
De keuze voor deelname aan AirQon was een vanzelfsprekende. “We zijn niet voor niets een duurzame gemeente”, vervolgt Patrick. “Los van ons wagenpark dat we kunnen inzetten willen we ook het goede voorbeeld geven en laten zien dat je voor een heleboel dingen geen aggregaat nodig hebt. De podiumwagen die Afvalservice heel vaak gebruikt wordt helemaal door AirQon van stroom voorzien. Binnenkort krijgen we ook een losse ‘AirQon-box’. Dan gaan we een van de mobiele schaftketen die onze collega’s van de afdeling Toezicht en Handhaving gebruiken in de wijken en bij evenementen duurzaam van energie voorzien. Die collega’s rijden al met een elektrische auto, dus het is alleen nog maar een kwestie van inprikken”.
“AirQon is zijn tijd ver vooruit en laat techniek zien die nog niet de norm is”, vertelt Patrick. “Ik kan me goed voorstellen dat het losse apparaat dat we nu gebruiken in de nabije toekomst gewoon standaard in iedere elektrische auto zit. Dat is goed nieuws, want hoe meer elektrische auto’s er zijn, des te minder aggregaten we nodig hebben. En dat is beter voor iedereen”.
Plannen en ideeën heeft Patrick nog volop. “We hebben sinds een tijdje ook het materieel van onze collega’s van de sociale werkvoorzieningsorganisatie Atea Groep in beheer gekregen. Daar zitten onder andere 30 schafketen bij. Wat mij betreft gaan die allemaal elektrisch. We hebben de voertuigen ervoor om dat te doen. En als het moet kunnen we ook heel Breda Barst (popfestival) van stroom voorzien met onze elektrische auto’s”, besluit Patrick met een knipoog.
Zaterdag 6 november was AirQon aanwezig op de Duurzaamheidsdag in Den Bosch. De dag was onderdeel van de Duurzame Week van Brabant. Een dag vol activiteiten en inspiratie om bewoners te informeren over duurzame woonoplossingen. Met workshops, lezingen van BN’ers, talkshows, informatiestands. Een auto van AirQon leverde de stroom voor de foodtrucks op het terrein.
AirQon was zondag 17 oktober jl. aanwezig tijdens Rooie Zondag: een uniek wielerevenement voor jong en oud. De gezelligste kermiskoers van Nederland. De Rooie Zondag is een inclusief wielerevenement. Iedereen kan deelnemen. Er waren dus ook diverse categorieën voor aangepast sporten opgenomen. Het parcours lag rond de Koepel van Breda. Het hele evenement draaide op stroom van AirQon.
AirQon zette twee elektrische auto’s in. Een auto zorgde voor de podiumwagen en de andere auto voorzag de catering van stroom.
Op windparkproject Windplanblauw in Flevoland is een unieke pilot gestart: Dura Vermeer, Hyundai en AirQon slaan de handen ineen om de bouwketen volledig te laten draaien op accu’s van elektrische auto’s. Bij positieve testresultaten wordt deze techniek dit jaar nog toegepast op andere projecten van Dura Vermeer. Het uiteindelijke doel is om door het hele land emissieloze bouwplaatsen te realiseren.
Elektrisch vlaggenschip
Exclusief voor deze pilot stelt Hyundai een special edition Hyundai IONIQ 5 ter beschikking. Deze state-of-the-art batterij-elektrische auto is voorzien van de allernieuwste Vehicle to Load (V2L)-technologie. De technologie maakt het mogelijk om de energie van de batterij te gebruiken om andere elektrische apparaten van stroom te voorzien. De gemiddelde stroomvraag van een standaard bouwkeet ligt tussen de 6 tot 8 kWh per dag. De V2L-functie van de IONIQ 5 heeft een vermogen van 3,6 kWh per dag. Dat moet genoeg zijn voor woon-werkverkeer (tot circa 100 kilometer per dag) en stroomvoorziening voor de bouwkeet. Deze theorie test Dura Vermeer nu in de praktijk, door de auto’s overdag op de bouwplaats aan een accupakket op te laten laden. Dit pakket kan op zijn beurt na werktijd de elektrische machines op de bouwplaats weer opladen. Uiteindelijk moet dit leiden tot een volledige reductie van fossiele brandstoffen.
Van festival naar bouwplaats
Een elektrische auto inzetten als aggregaat is niet nieuw. Het Europese subsidieproject AirQon zet een soortgelijke techniek al in voor de festivalbranche, waar de stroom nu veelal nog van dieselgenerators komt. Hun opgedane kennis wordt in deze pilot op de bouwplaats toegepast en verder getoetst in de praktijk.
Sector overstijgende samenwerking
Gijs Naarding, directeur bij Dura Vermeer: ‘De kracht van deze pilot zit in de sector overstijgende samenwerking. Met de techniek van Hyundai en de ervaring van AirQon kunnen we snel concrete stappen zetten. De oplossing is een slimme en toegankelijke manier om werkplekken te voorzien van emissieloze energie. Dat maakt het resultaat van de pilot ook interessant voor gemeentes, opdrachtgevers, bouwers, energiecentra en de automobielsector. Ik ben er trots op dat we binnen Dura Vermeer concreet invulling geven aan onze duurzame ambities. Juist vanuit de gedachte hoe het praktisch anders en beter kan, komen we tot nieuwe innovatieve oplossingen en technieken.’
Uitstoot op 0
Eén van de duurzaamheidsambities van Dura Vermeer is “Uitstoot op 0”. Dit betekent onder andere dat Dura Vermeer vanaf 2025 volledig emissievrij wil werken op de bouwplaatsen. Dit gebeurt al door te werken vanuit centrale hubs om transportbewegingen te reduceren, zoveel mogelijk elektrisch materieel in te zetten en zonne-energie op te wekken voor mobiele oplaadcontainers en duurzame bouwketen. De inzet van elektrische auto’s voor stroom is een mooie volgende stap richting het waarmaken van deze ambitie.
Een elektrische auto van AirQon heeft een aantal dagen de GGD West-Brabant aan stroom geholpen bij kun mobiele priklocatie in Breda. Op die manier werd het risico op het ontdooien van vaccins voorkomen.
AirQon was ook actief bij de Greenhopper die in Breda stond. De Greenhopper is een duurzaam en mobiel informatiecentrum van de gemeente dat door Breda trekt en waar u kunt binnenlopen voor advies. Medewerkers van de gemeente, adviseurs en vrijwilligers van de Bredase Energie Coöperatie (BRES) staan klaar om adviezen te geven. Meer informatie op https://www.breda.nl/energiezuiniger-wonen-advies-op-maat
AirQon was deze zomer te gast op het Ploegendienst-festival bij de Galderse Meren. We berichtten er al eerder over. In deze korte video zie je hoe het systeem met de elektrische auto en de V2Box werkt.
Bekijk de film via: https://bit.ly/3a71L9b
In AirQon werken 10 partijen samen met als ultieme doel de luchtkwaliteit te verbeteren. Maar wie zijn die partners? En waarom doen ze mee met AirQon? Vandaag stellen we je voor aan wethouder Daan Quaars van de gemeente Breda.
“AirQon is nog kleinschalig, maar het verhaal is heel groot”
“Als betrokken wethouder voel ik me, ook persoonlijk, sterk betrokken bij innovaties op het gebied van duurzaamheid. Het is belangrijk om in pilotprojecten als AirQon te ontdekken wat werkt en wat niet. Op dit moment is het nog kleinschalig, maar gezien de toenemende elektrificering van de wereld en de klimaatproblematiek is dit straks een onderdeel van een heel relevante ontwikkeling”, betoogt wethouder Daan Quaars uit Breda.
“Persoonlijk houd ik erg van initiatieven, waarbij er gelegenheid is om fouten te maken waar je iets van kunt leren. Die innovatiekracht hebben we heel hard nodig om onze samenleving in de toekomst leefbaar te houden voor iedereen. Dat wordt ook vanuit de EU flink gestimuleerd, waardoor we als gemeentebestuur een project als AirQon vol kunnen ondersteunen. Ik word enthousiast van het idee dat je een festival door de inzet van elektrische auto’s kunt verduurzamen en zo schone lucht krijgt. Dat verduurzamen gaat overigens nog verder, door bijvoorbeeld de ontelbare plastic bekers te vervangen door statiegeldbekers.
Voor mij zit de grote winst van AirQon in de onderliggende bewustwordingsmove bij de bezoekers van festivals. Die ontdekken geleidelijk dat er dingen veranderen op het gebied van duurzaamheid en dat tegelijkertijd hun vermaak tijdens een evenement niet minder wordt, maar zelfs groter. Denk aan de herrie en stank van die dieselaggregaten, die nu ontbreken. Mensen met eigen ogen op een festivalterrein wat er zoal mogelijk is om stroom te leveren en de lucht schoner te maken. En hoe relatief makkelijk dat soms kan. Dat werkt!
Bij elk evenement waar AirQon bij betrokken is, leren we allemaal. Zo wordt ook de expertise binnen de Gemeente Breda steeds groter en kunnen we die op termijn ook benutten bij andere activiteiten.
Mensen beseffen steeds meer dat we aan de slag moeten met de energietransitie en de klimaatproblemen. Ook op het stadskantoor voelen we de noodzaak, mede door de druk vanuit Brussel. Het is aan ons om de impact van het kleinschalige AirQon-verhaal uit te dragen binnen Breda en verder. Samen met andere initiatieven als meer groene daken, waterbeheer en dergelijke.
Het is niet verkeerd om klein te beginnen en steeds meer mensen te laten ervaren wat mogelijk is om dingen te veranderen. AirQon is een mooie manier om duidelijk te maken dat duurzaamheid ertoe doet. En dat dit mogelijk is met behoud van het plezier op festivals. Die balans is nodig voor een bewustzijnsverandering.”