Category: Uncategorized

Categories
NEWS Uncategorized

Vuelta Holanda Zero Emissie

What a ride!

Toen wij als team AirQon hoorde dat de Vuelta onze stad zou aandoen, kregen we het wilde idee om een evenement met deze omvang te helpen zero emissie in Breda te laten plaatsvinden.

We nodigden onszelf uit bij de organisatie van de Vuelta Holanda met dit idee en onze visie op hoe we dit konden realiseren.

We voelden gelijk het enthousiasme, Ron Looij, verantwoordelijk voor dit vraagstuk gaf ons het vertrouwen en de vrijheid om dit verder uit te werken en….. gaf ons de uitdaging mee dit ook voor Utrecht en ’s Hertogenbosch te verkennen.

Een unieke kans voor AirQon! Maar ook een enorme uitdaging! De stroomvraag vanuit het evenement was enorm en hoe ga je dit schoon oplossen? Zouden we dit alleen vanuit elektrische auto’s doen dan hadden we een peloton aan wagens nodig, dit was niet alleen omslachtig maar vooral onuitvoerbaar.

Gedurende het project hadden we al veel ervaring opgedaan met grote evenementen en dat leerde ons dat je het beste een combinatie kunt maken tussen verschillende duurzame oplossingen (trias energetica)

Denk hierbij aan vaste stroomaansluitingen die gemeenten al vaak hebben, batterijcontainers maar ook aan gebouwen die stroom ‘over’ hebben. Deze gedachte heeft destijds geleid tot de ontwikkeling van stroomkaart.nl. Hierop staan punten die beschikbaar zijn maar de medewerkers van stroomkaart gaan ook op zoek naar stroom als deze nog niet bekend zijn.

Zo is het ons gelukt om alle startlocaties en de ploegenpresentatie zonder generatoren te realiseren. In Breda konden we nog een stap verder gaan! Start, Finish en Side Events rondom start en finish zijn zonder generatoren uitgevoerd!

Missie geslaagd!

Dit hadden we nooit kunnen bereiken zonder:

  • Het vertrouwen van team Vuelta Holanda (Ron Looij en Hannejet van der Heisteeg)
  • Boels die haar stroomplan heeft aangepast op basis van onze denkwijze maar ook een eigen batterijcontainer heeft ingezet.
  • Het Kasteel van Breda (Overste de Boer) met een enorme meedenkende en gastvrije houding
  • Tivoli Vredenburg (Domenico Pellegrino) die letterlijk 700 ampère met meters kabels naar buiten hebben gelegd
  • nl die een analyse hebben gemaakt en ervoor hebben gezorgd dat in de drie steden optimaal gebruik gemaakt kon worden van alle stroompunten
  • BHIC ’s-Hertogenbosch die het village depart van groene stroom hebben voorzien
  • Electure (Mark Remijnse) die een batterijcontainer voor een week ter beschikking heeft gesteld vanuit een bouwplaats.
  • Universiteit van Utrecht die 200 ampère stroom ter beschikking stelde
  • NRG Accounting met haar kennis van gebruik van vaste stroom in de openbare ruimte.
Ploegenpresentatie Vredenburgplein Utrecht:
700 ampere groene stroom uit Tivoli Vredenburg
Batterijcontainer van Electure
Vaste stroom uit Vredenburgplein vanuit Stroomkaart.nl

Etappe 1: Ploegentijdrit Utrecht:
Groene stroom uit de Jaarbeurs voor de start
Groene stroom uit het Jaarbeursplein vanuit Stroomkaart.nl
Stroom uit een AirQon auto voor de tijdwaarneming halverwege parcours

Etappe 2: ’s-Hertogenbosch – Utrecht
Stroomvoorziening startboog met auto van AirQon
Stroomvoorziening podium en videoschermen met batterijcontainer van Electure
Groene stroom uit de Citadel (BHIC) ’s-Hertogenbosch
Groene stroom uit het Minnaertgebouw Utrecht

Etappe 3: Breda
Groene stroom uit het Kasteel van Breda / KMA Groene stroom uit het Kasteelplein via Stroomkaart.nl
Stroomvoorziening podium met een batterij van Boels
Finishlocatie volledig op groene stroom vanuit het Chasseveld via Stroomkaart.nl
Mobiele stroomvoorziening met een auto van AirQon
Side event volledig voorzien van stroom met een batterijcontainer van Electure
Categories
Uncategorized

Dura Vermeer, Hyundai en Airqon zetten belangrijke stap naar eerste emissieloze bouwkeet

Op windparkproject Windplanblauw in Flevoland is een unieke pilot gestart: Dura Vermeer, Hyundai en AirQon slaan de handen ineen om de bouwketen volledig te laten draaien op accu’s van elektrische auto’s. Bij positieve testresultaten wordt deze techniek dit jaar nog toegepast op andere projecten van Dura Vermeer. Het uiteindelijke doel is om door het hele land emissieloze bouwplaatsen te realiseren.

Elektrisch vlaggenschip  
Exclusief voor deze pilot stelt Hyundai een special edition Hyundai IONIQ 5 ter beschikking. Deze state-of-the-art batterij-elektrische auto is voorzien van de allernieuwste Vehicle to Load (V2L)-technologie. De technologie maakt het mogelijk om de energie van de batterij te gebruiken om andere elektrische apparaten van stroom te voorzien. De gemiddelde stroomvraag van een standaard bouwkeet ligt tussen de 6 tot 8 kWh per dag. De V2L-functie van de IONIQ 5 heeft een vermogen van 3,6 kWh per dag. Dat moet genoeg zijn voor woon-werkverkeer (tot circa 100 kilometer per dag) en stroomvoorziening voor de bouwkeet. Deze theorie test Dura Vermeer nu in de praktijk, door de auto’s overdag op de bouwplaats aan een accupakket op te laten laden. Dit pakket kan op zijn beurt na werktijd de elektrische machines op de bouwplaats weer opladen. Uiteindelijk moet dit leiden tot een volledige reductie van fossiele brandstoffen.

Van festival naar bouwplaats
Een elektrische auto inzetten als aggregaat is niet nieuw. Het Europese subsidieproject AirQon zet een soortgelijke techniek al in voor de festivalbranche, waar de stroom nu veelal nog van dieselgenerators komt. Hun opgedane kennis wordt in deze pilot op de bouwplaats toegepast en verder getoetst in de praktijk.  

Sector overstijgende samenwerking
Gijs Naarding, directeur bij Dura Vermeer: ‘De kracht van deze pilot zit in de sector overstijgende samenwerking. Met de techniek van Hyundai en de ervaring van AirQon kunnen we snel concrete stappen zetten. De oplossing is een slimme en toegankelijke manier om werkplekken te voorzien van emissieloze energie. Dat maakt het resultaat van de pilot ook interessant voor gemeentes, opdrachtgevers, bouwers, energiecentra en de automobielsector. Ik ben er trots op dat we binnen Dura Vermeer concreet invulling geven aan onze duurzame ambities. Juist vanuit de gedachte hoe het praktisch anders en beter kan, komen we tot nieuwe innovatieve oplossingen en technieken.’

Anne Koudstaal, Innovatiemanager bij Dura Vermeer, is één van de verantwoordelijken voor de uitvoering van de pilot: ‘Deze samenwerking bij deze pilot is echt bijzonder. Allereerst vanwege het enthousiasme waarmee de betrokken collega’s van Dura Vermeer, Hyundai en AirQon deze pilot zijn ingestapt. De overtuiging om dit te laten slagen en grote stappen te zetten op het gebied van duurzaamheid is volop aanwezig. Bovendien kunnen we de Hyundai IONIQ 5 hiervoor gebruiken. Het is de eerste auto waar je zonder extra kasten en benodigdheden gewoon een stekker in kunt pluggen en stroom kunt aftappen.’

Uitstoot op 0
Eén van de duurzaamheidsambities van Dura Vermeer is “Uitstoot op 0”. Dit betekent onder andere dat Dura Vermeer vanaf 2025 volledig emissievrij wil werken op de bouwplaatsen. Dit gebeurt al door te werken vanuit centrale hubs om transportbewegingen te reduceren, zoveel mogelijk elektrisch materieel in te zetten en zonne-energie op te wekken voor mobiele oplaadcontainers en duurzame bouwketen. De inzet van elektrische auto’s voor stroom is een mooie volgende stap richting het waarmaken van deze ambitie.

 

Categories
Uncategorized

AirQon ondersteunt mobiele priklocatie GGD en Greenhopper

Een elektrische auto van AirQon heeft een aantal dagen de GGD West-Brabant aan stroom geholpen bij kun mobiele priklocatie in Breda. Op die manier werd het risico op het ontdooien van vaccins voorkomen.

AirQon was ook actief bij de Greenhopper die in Breda stond. De Greenhopper is een duurzaam en mobiel informatiecentrum van de gemeente dat door Breda trekt en waar u kunt binnenlopen voor advies. Medewerkers van de gemeente, adviseurs en vrijwilligers van de Bredase Energie Coöperatie (BRES) staan klaar om adviezen te geven. Meer informatie op https://www.breda.nl/energiezuiniger-wonen-advies-op-maat

Categories
Uncategorized

AirQon op Ploegendienst: de film

AirQon was deze zomer te gast op het Ploegendienst-festival bij de Galderse Meren. We berichtten er al eerder over. In deze korte video zie je hoe het systeem met de elektrische auto en de V2Box werkt. 

Bekijk de film via: https://bit.ly/3a71L9b 

Categories
Uncategorized

De 10 van AirQon: Daan Quaars

In AirQon werken 10 partijen samen met als ultieme doel de luchtkwaliteit te verbeteren. Maar wie zijn die partners? En waarom doen ze mee met AirQon? Vandaag stellen we je voor aan wethouder Daan Quaars van de gemeente Breda.

“AirQon is nog kleinschalig, maar het verhaal is heel groot”

“Als betrokken wethouder voel ik me, ook persoonlijk, sterk betrokken bij innovaties op het gebied van duurzaamheid. Het is belangrijk om in pilotprojecten als AirQon te ontdekken wat werkt en wat niet. Op dit moment is het nog kleinschalig, maar gezien de toenemende elektrificering van de wereld en de klimaatproblematiek is dit straks een onderdeel van een heel relevante ontwikkeling”, betoogt wethouder Daan Quaars uit Breda.

“Persoonlijk houd ik erg van initiatieven, waarbij er gelegenheid is om fouten te maken waar je iets van kunt leren. Die innovatiekracht hebben we heel hard nodig om onze samenleving in de toekomst leefbaar te houden voor iedereen. Dat wordt ook vanuit de EU flink gestimuleerd, waardoor we als gemeentebestuur een project als AirQon vol kunnen ondersteunen. Ik word enthousiast van het idee dat je een festival door de inzet van elektrische auto’s kunt verduurzamen en zo schone lucht krijgt. Dat verduurzamen gaat overigens nog verder, door bijvoorbeeld de ontelbare plastic bekers te vervangen door statiegeldbekers.

Voor mij zit de grote winst van AirQon in de onderliggende bewustwordingsmove bij de bezoekers van festivals. Die ontdekken geleidelijk dat er dingen veranderen op het gebied van duurzaamheid en dat tegelijkertijd hun vermaak tijdens een evenement niet minder wordt, maar zelfs groter. Denk aan de herrie en stank van die dieselaggregaten, die nu ontbreken. Mensen met eigen ogen op een festivalterrein wat er zoal mogelijk is om stroom te leveren en de lucht schoner te maken. En hoe relatief makkelijk dat soms kan. Dat werkt!

Bij elk evenement waar AirQon bij betrokken is, leren we allemaal. Zo wordt ook de expertise binnen de Gemeente Breda steeds groter en kunnen we die op termijn ook benutten bij andere activiteiten.

Mensen beseffen steeds meer dat we aan de slag moeten met de energietransitie en de klimaatproblemen. Ook op het stadskantoor voelen we de noodzaak, mede door de druk vanuit Brussel. Het is aan ons om de impact van het kleinschalige AirQon-verhaal uit te dragen binnen Breda en verder. Samen met andere initiatieven als meer groene daken, waterbeheer en dergelijke.

Het is niet verkeerd om klein te beginnen en steeds meer mensen te laten ervaren wat mogelijk is om dingen te veranderen. AirQon is een mooie manier om duidelijk te maken dat duurzaamheid ertoe doet. En dat dit mogelijk is met behoud van het plezier op festivals. Die balans is nodig voor een bewustzijnsverandering.”

Categories
Uncategorized

Suikerspinnen op EV-stroom

Afgelopen weekend was AirQon aanwezig op het circuit van Zandvoort bij de EV Experience. AirQon stelde een v2box ter beschikking aan de Nissan Electric Club. Zij hebben de stroom uit de auto gebruikt om suikerspinnen te maken voor de kinderen op het evenemententerrein.

Categories
Uncategorized

De 10 van AirQon: Gerard Hoek

In AirQon werken 10 partijen samen met als ultieme doel de luchtkwaliteit te verbeteren. Maar wie zijn die partners? En waarom doen ze mee met AirQon? Vandaag stellen we je voor aan Gerard Hoek van de Universiteit Utrecht.

“Wij meten de hoeveelheid luchtvervuiling in relatie tot dieselgeneratoren”

 

“Op Universiteit Utrecht werk ik op het Institute for Risk Assessment Sciences (IRAS). Wij doen onderzoek naar milieufactoren in relatie tot gezondheid. De invloed van de luchtkwaliteit op onze gezondheid speelt daarin een belangrijke rol. Bij AirQon-evenementen stellen we de mate van luchtverontreiniging vast, zowel bij gebruik van dieselaggregaten als elektrische auto’s”, vertelt universitair hoofddocent Gerard Hoek.

 

“In onze onderzoeken richten we ons vooral op de kwantiteit van de luchtvervuiling. Hoe groot is die? Waar vindt die vooral plaats? Op welke tijdstippen vooral? Wie is er zoal aan blootgesteld? Vervolgens proberen we te bepalen wat de effecten van een bepaalde hoeveelheid luchtverontreiniging zijn voor de gezondheid van de bevolking. Daarnaast kijken we naar gezondheidseffecten van combinatie van luchtverontreiniging, geluidsoverlast en weinig groen in de omgeving.

Voor AirQon is onze rol het meten van de hoeveelheid luchtverontreiniging tijdens een evenement waaraan bezoekers worden blootgesteld door generatoren en andere bronnen. We meten vooral roet, fijn en ultrafijn stof. Dat doen we eerst op een festival waar nog dieselgeneratoren worden gebruikt en een jaar later als er stroom via elektrische auto’s wordt toegepast. We meten in beide gevallen zowel op de festivallocatie als op een plek in de buurt als controlemeting. Dan krijg je exacte data waarmee je de hoogte van blootstelling aan luchtverontreiniging in kaart kunt brengen.

Bij motorvoertuigen is hier al het nodige onderzoek naar gedaan, maar bij evenementen is dit nog niet vaak gekwantificeerd. Bij aggregaten en andere mobiele apparaten zoals hoogwerkers valt er nog veel winst te halen op het gebied van luchtkwaliteit. Die draaien zo goed als altijd op diesel, ook in dichtbevolkte gebieden. Het past dus prima in het plaatje om milieu- en klimaatverbetering te realiseren. De luchtvervuiling, zeker fijnstof, is een groot landelijk probleem voor de volksgezondheid, zeker bij jongeren en ouderen. Met harde cijfers brengen we dat in beeld.”

Categories
Uncategorized

AirQon voorziet Breda Fashion van stroom

Zaterdag 18 en zondag 19 september 2021 vond in de binnenstad van de Breda de 5de editie van Breda Fashion Weekend plaats. Deze keer koos de organisatie voor een unieke presentatie van de modeshows vanuit een bijzondere schoolbus. Voorzien van  presentaties en een DJ, compleet met showlights en rookmachines, trok deze authentieke knalrode schoolbus door het centrum van Breda. Op diverse locaties stopte de bus en werd de loper uitgerold. AirQon voorzag de bus met de DJ, lichtshow en rookmachines van stroom. Dat spaarde weer een dieselaggregaat uit, met alle bijbehorende luchtvervuiling van dien.

Categories
Uncategorized

De 10 van AirQon: Simone Heemstra

In AirQon werken 10 partijen samen met als ultieme doel de luchtkwaliteit te verbeteren. Maar wie zijn die partners? En waarom doen ze mee met AirQon? Vandaag stellen we je voor aan Simone Heemstra van Faraday Keys.

Faraday Keys ontwikkelt rendabele initiatieven voor duurzame energie en mobiliteit

“Faraday Keys werkt sinds 2016 aan het oprichten van nieuwe ondernemingen in de energie- en mobiliteitssector. Ons belangrijkste doel is het versnellen van de energietransitie om zo CO₂-uitstoot te verminderen en schone lucht te creëren. Dit wordt onder andere mogelijk door de batterijen van elektrische auto’s op het juiste moment in te zetten”, legt Simone Heemstra uit.

“De afgelopen jaren hebben we meerdere ondernemingen geholpen met het ontwikkelen van rendabele initiatieven voor duurzame energie en nieuwe mobiliteit. Zo hebben we samen met LeasePlan een onderneming opgericht, die onder andere slimme oplaadoplossingen in heel Europa realiseert. Ook hebben we met verschillende partijen gewerkt aan het ontwikkelen van een mobiliteits-hub in Noord-Holland. Belangrijk voor ons is dat zoiets commercieel aantrekkelijk is, want dan kan de energietransitie in onze optiek pas slagen. We richten ons vooral op de ondernemerskant van de verduurzaming.

Voor Faraday Keys was het heel logisch om aan te sluiten bij AirQon. Er wordt al lang nagedacht over hoe je elektrische auto’s kunt inzetten als batterij en bij AirQon zagen we meteen het resultaat in de praktijk. Onze rol is vooral het betrekken van bezitters van elektrische auto’s.  We proberen op creatieve manieren met hen in contact te komen, en ze vervolgens enthousiast te maken om bij een evenement hun auto in te zetten om te ontladen.

Voor AirQon brengen we in kaart op welke manier elektrische rijders succesvol aan een evenement kunnen deelnemen. Welke barrières zijn er? Welke beloning moet ertegenover staan om hen te verleiden mee te doen? Hoe ziet de ideale klantreis eruit? Ons doel was om een matchmaking-platform te creëren, waarop organistoren kunnen aangeven hoeveel elektrische auto’s ze nodig hebben en eigenaren van deze auto’s zich kunnen aanmelden bij AirQon. Het bleek in de praktijk uitdagend om op het juiste moment de specifieke hoeveelheid deelnemers te werven. Om die reden hebben we dit plan moeten aanpassen.

Zo kijken we voor het verbeteren van de luchtkwaliteit verder dan alleen de inzet van elektrische auto’s, bijvoorbeeld door samen met organisatoren een slim stroomplan te ontwikkelen. Ook zijn we aan het ontdekken of we onze bevindingen kunnen toepassen op andere sectoren, zoals de bouw. Het uitgangspunt blijft in ieder geval dat we de luchtkwaliteit verbeteren.”

Categories
Uncategorized

De 10 van AirQon: Mark van den Bergh

In AirQon werken 10 partijen samen met als ultieme doel de luchtkwaliteit te verbeteren. Maar wie zijn die partners? En waarom doen ze mee met AirQon? Vandaag stellen we je voor aan Mark van den Bergh van ihomer.

ihomer heeft een systeem dat met de ontladers en afnemers communiceert

“ihomer bestaat 12,5 jaar en opereert met vier zelfsturende teams in de IT-wereld. Wij ontwikkelen onder andere software die de communicatie voor elektrisch vervoer (EV) regelt, van laadpunt tot verrekening. Ook werken we aan een backoffice voor aansturing van batterijcontainers”, vertelt deelnemer Mark van den Bergh.

“Wij zijn bij AirQon betrokken geraakt, omdat we sterk zijn in de wereld van elektrisch vervoer. We kennen de potentie ervan en hebben de expertise in hoe dingen optimaal functioneren op dat gebied.

Bij AirQon wordt energie uit elektrische auto’s gebruikt om evenementen te voorzien van stroom, als vervanging van dieselaggregaten. De energie wordt door middel van een speciaal laadpunt dat ook kan ‘ontladen’ uit de auto gehaald. ihomer heeft een systeem ontwikkeld dat met de ontladers en afnemers kan communiceren. In dit systeem kun je eigenaren van elektrische auto’s die een evenement bezoeken aanmelden. Je kunt er ook aangeven hoeveel stroom die auto nodig heeft om na de gedeeltelijke ontlading nog naar huis te kunnen rijden. Dat proces monitoren wij met ons systeem.

Uiteindelijk kun je dit systeem koppelen aan een beloning, bijvoorbeeld: als je je auto minimaal 6 uur beschikbaar stelt om het evenement te vergroenen, krijg je VIP-toegang. De evenementorganisator krijgt via ons systeem achteraf ook een overzicht van hoeveel stroom, op welk moment, waarvoor is gebruikt. Daar kun je de volgende editie je voordeel mee doen.

Dit valt goed uit te breiden met zonne-energie en batterijopslag voor andere activiteiten dan evenementen. Overdag laad je de elektrische auto’s op met zonne-energie en ’s avonds kun je die vervolgens benutten. Wij kunnen de exacte stroomopwekking en -behoefte goed
in kaart brengen.”